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汽車油箱前半箱油比后半箱更耐用嗎?


每次加滿油跑一段時間后,有沒有覺得油箱前半箱比較耐用,尤其是第一格油格外耐燒,但等用完半箱油,后半箱可能兩天就跑沒了,這到底是為什么呢?


要想弄明白這個問題,得先從汽車油箱的設計說起了。因為現在大多數的家用車,需要顧及到懸掛系統、四驅系統、排放系統等等為了追求更高效地利用車內空間,油箱都做成了不規則的形狀。

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一般都是上半部大,下半部小。

由于汽車油量表的顯示數據與油箱中浮子的位置密切相關,而浮子的位置是由油面高度決定的。

油量消耗的時候,液面的下降程度是不均勻的,遇到橫截面大的地方,下降慢;橫截面小的地方呢,下降快,所以第一格油經常會格外耐燒。


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除此之外,汽車上常見的油量傳感器大體是這三種:電熱式、電磁式、電子集成式。

這三種傳感器雖然原理上有所不同,但都有一個同樣的缺點,就是會受到溫度的影響,隨著溫度的變化都會有一定誤差。尤其車在跑了一段時間后油箱溫度上升,加之油箱內出現汽油蒸汽,表顯油量會比實際油量高,造成司機在感官上的誤差。


其實,為了盡量保證司機不會因為沒油而拋錨在路上,設計師把油表設計的都會盡量早的提醒司機車輛快沒油了,保證車輛還有足夠的燃油行駛到加油站。


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